沈陽(yáng)聯(lián)軸器是用于聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸，即主動(dòng)軸與從動(dòng)軸，使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，部分聯(lián)軸器還具有緩沖、減振以及提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器一般由與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接的兩部分組成，一般動(dòng)力機(jī)大部分都借助聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。但是聯(lián)軸器在使用中也經(jīng)常出現(xiàn)一些故障問(wèn)題：

1、斷軸

（1）聯(lián)軸器動(dòng)力輸出軸本身是懸臂的，且采用徑向推力軸承。此種支撐結(jié)構(gòu)在安裝的時(shí)候，應(yīng)對(duì)軸承間隙和傘齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整，保證正確嚙合。需要及時(shí)調(diào)整和更換磨損的軸承。否則，一旦間隙變大會(huì)破壞傘齒輪的正常嚙合，引起附加載荷，熬制軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂等情況發(fā)生；

（2）輸送機(jī)減速器的傘齒輪與聯(lián)軸器安裝在一起，結(jié)構(gòu)不合理、重量大，安裝和搬運(yùn)過(guò)程中容易發(fā)生碰撞造成軸的彎曲及變形；

（3）出廠的時(shí)候，聯(lián)軸器只做靜平衡實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)致其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)因?yàn)椴黄胶鈳?lái)的附加載荷和軸的振動(dòng)，破壞軸的工作狀態(tài)；

（4）聯(lián)軸器在起動(dòng)時(shí)，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，導(dǎo)致花鍵產(chǎn)生變形。

2、燒電動(dòng)機(jī)

（1）使用聯(lián)軸器后，燒電動(dòng)機(jī)事故還是有可能會(huì)發(fā)生的，通常是由于使用者缺乏對(duì)設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)不充分、使用不當(dāng)導(dǎo)致的；聯(lián)軸器的工作特性決定了電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，在i=0的工況下運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸器中的油液應(yīng)放空，防止電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載出現(xiàn)燒毀的情況；

（2）由于供電線路過(guò)長(zhǎng)等原因引起，電網(wǎng)電壓下降過(guò)大時(shí)，引起電動(dòng)機(jī)特性曲線的變化，電動(dòng)機(jī)在較低的電壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，其額定電流加大，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱被燒毀。

3、漏油

漏油的情況多數(shù)是密封性能不佳引起的，聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)，油溫和壓力會(huì)急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能被破壞，漏油的情況導(dǎo)致其傳遞力矩減小，造成起動(dòng)困難。

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